בניגוד מוחלט לרעש שליווה את הקמתו, אם לא יהיה שינוי של הרגע האחרון, השבוע ייפתח בתל אביב גשר יהודית, המיועד להולכי רגל ורוכבי אופניים. פתיחתו של הגשר, שנמתח מעל נתיבי איילון ומחבר את שכונות ביצרון ומונטיפיורי, אמורה להקל במקצת על גודש העוברים והשבים במדרכות מחלף השלום וצומת עזריאלי. ערוץ האדריכלות של Xnet ביקר בגשר אתמול (שבת), עם סיום העבודות לקראת פתיחתו לקהל.
בנייתם המואצת של מתחמי העסקים באזור יגאל אלון ובסמוך לצומת עזריאלי הגדילה באופן משמעותי את מספר הולכי הרגל שחוצים את שתי גדות האיילון בנקודה זו, מדי יום. האזור הוא דוגמה מובהקת לתכנון מוטה כלי רכב. יחד עם חיילי הקריה, עובדי המשרדים ועשרות אלפי נוסעי הרכבת שיורדים בתחנת השלום (תחנת הרכבת העמוסה בישראל) – כולם יחד מצטופפים בדרכם ליעד הבא.
גשר יהודית (תכנון: חן אדריכלים, הנדסה: רוקח אשכנזי), מחבר בין שדרות יהודית שבשכונת מונטיפיורי למגדלי אלון, והשימוש בו צפוי לגדול עוד יותר עם הפעלת הקו האדום של הרכבת הקלה, שלה תחנה בשדרות יהודית.
זהו גשר הולכי הרגל הראשון שנבנה מעל נתיבי איילון, אך הוא בהחלט אינו מספיק בשלב זה. נדרשת עוד עבודה רבה, פיתוח והסבת הגשרים הקיימים למעבר איכותי גם עבור הולכי הרגל ורוכבי האופניים. תוכניות להקמת גשרים דומים בנקודות אסטרטגיות נוספות נמצאות בשלבי אישור, תכנון וביצוע שונים.
גשר יהודית הוא גשר פלדה שאורכו 110 מטרים, רוחבו 11 מטרים ועלותו כ-70 מיליון שקלים. זוהי סוגייה תחבורתית מקומית, אך הגשר הגיע לכותרות ולפרסום ארצי בגלל המשבר הקואליציוני שנגרם בעקבות עבודות שנעשו בשבת ודיונים בבג"ץ. לטובת התקנתם של יסודות הפלדה נדרשה סגירה של נתיבי איילון בימי שבת, במשך שישה שבועות. מחאה חרדית הביאה להתערבות משרד התחבורה: העומד בראשו דאז, השר ישראל כ"ץ, הורה על הפסקת העבודות והימנעות מחילול השבת. ההחלטה הפופוליסטית השביתה את התקדמות הפרויקט וחלקי הגשר שהמתינו מוכנים להרכבה הונחו בסמוך אליו על כביש איילון במשך כמה חודשים, עד התערבות בג"ץ ופרקליטות המדינה, שהתירו את קיום העבודות כמתוכנן.
הגשר מרוצף דק עץ להולכי הרגל, ואבנים גדולות שפוזרו בו משמשות כספסלים לעצירה ומנוחה. "תחילתו של הגשר בתחרות של עיריית תל אביב בשנת 2010'', אומר הערב ניר חן, שותף ומייסד במשרד האדריכלים המתכנן. ''בדרך כלל זמן תכנון של גשר זה נטו שנתיים, אבל פה זה לקח הרבה יותר כי היה צריך להזיז המון תשתיות, ובגלל התנהלות מורכבת ברמת היתרים ואישורים".
מבחינה אדריכלית, הוא סבור, "מה שמעניין בגשר זו הצורה המפותלת. הגשר עובר מצד לצד בצורת S, כי ציר ביצרון ושדרות יהודית אינם המשכיים. הגשר מתקן את הסטייה באמצעות התנועה. אין ספק ברגע שתחנת הרכבת הקלה תושלם, מספר האנשים יוכפל וישולש. חיבור תל אביב מזרח ומערב הוא חשוב מאוד לרציפות תנועת הולכי הרגל".
אתה מרוצה מהתוצאה הסופית?
"כן. תמיד אפשר לדייק, בפועל יש עוד עבודות שצריכות להסתיים ויש דברים שעוד צריך לתקן, גם אחרי שהגשר ייפתח. אבל בסופו של דבר זהו חיבור מוצלח בין הנדסה לאדריכלות. יש פה גשר יוצא דופן, מבחינתי זה הישג מספק. כיף גדול לראות אותו נפתח. אני אגיע לשם הבוקר".
מעיריית תל אביב-יפו נמסר בתגובה: "טרם ניתנו כל האישורים לפתיחת גשר יהודית לשימוש הציבור. צפי לפתיחתו – במהלך הימים הקרובים".
---------------------------------------------------------------------
איך נראה מבפנים מגדל ToHa, מהצד השני של צומת עזריאלי? לחצו על התמונה:
