הונדה סיוויק החדשה: פרטים ראשונים

הונדה חשפה היום (ג') פרטים ראשונים על הסיוויק הבאה, אחת המכוניות החשובות ביותר שלה לשוק האירופי בשנים הקרובות. החשיפה הרשמית אמנם מתוכננת לחודש ספטמבר, בתערוכת פרנקפורט, אך בהונדה בחרו לפרסם כבר עתה מספר פרטים על המכונית, שתגיע גם לישראל עוד השנה.

בנזין וחשמל

יצרנית הרכב היפנית מאשרת רשמית את המידע לפיו הסיוויק הבאה תוצע עם יחידת כוח בעלת ארבעה צילינדרים, ובנפח 1.8 ליטר. מנוע זה ייצר 140 כ"ס ב-6,300 סל"ד ו-17.7 קג"מ ב-4,300 סל"ד, ובהונדה מבטיחים רמת ביצועים מקבילה לזו של מנוע 2.0 ליטר. זאת, לטענתם, לצד תצרוכת דלק נמוכה שרמתה מקבילה למנועי 1.5 ו-1.6 ליטר. לצורך כך נעזר המנוע בטכנולוגיית תזמון השסתומים המשתנה של הונדה, שהוצגה לראשונה בשנת 1989.

מנוע ה-1.8 ליטר-בנזין החדש

מי שיהיה מעוניין במנוע חסכוני עוד יותר, יוכל לבחור בגרסת כלאיים שתכונה כמובן IMA (ראשי תיבות של Integrated Motor Assist). בדומה לסיוויק IMA הנוכחית, שרשמים ממנה תוכלו לקרוא במבחן הדרכים שערכנו לה אשתקד, גם ב-IMA הבאה יהיה שילוב בין מנוע בנזין למנוע עזר חשמלי. זה האחרון נועד כדי להוריד את תצרוכת הדלק באמצעות סיוע בהאצה, ואף החלפת מנוע הבנזין בזמן עמידה. בנוסף למנוע החשמלי, מצויד מנוע הבנזין בגרסה זו בטכנולוגיית תזמון שסתומים משתנה, אם כי כאן היא מתוגברת בשלושה מצבי פעולה - סל"ד נמוך, סל"ד גבוה וסרק.

מנוע הבנזין של גרסת הכלאיים יהיה יחידת 1.4 ליטר עם 95 כ"ס ב-6,000 סל"ד ו-12.5 קג"מ ב-4,500 סל"ד. לצידו ישכון מנוע עזר חשמלי שיספק 20 כ"ס ב-2,000 סל"ד ו-10.5 קג"מ בין 0 ל-1,160 סל"ד. לדברי הונדה, שילוב שני המנועים מציג נתון מומנט מכובד של 17 קג"מ, שיאפשר ביצועים טובים יותר מאלה שהוצעו ב-IMA היוצאת. זאת, ללא פגיעה בתצרוכת הדלק.

הדור הבא של הסיוויק צפוי להגיע לישראל עוד בסוף השנה הנוכחית, ככל הנראה במהלך חודש נובמבר. בראשית הוא יוצע עם מנוע ה-1.8 ליטר החדש בלבד, אך מעט מאוחר יותר תוצע גם גרסת 1.6 שתהיה ככל הנראה פופולארית יותר. גרסת ה-IMA ההיברידית, עם זאת, תוצע רק החל בשנת 2006.