בקרוב: בניינים גבוהים יותר באזור שדה דב

קבלנים ויזמים הבונים באזור שדה דב בצפון תל אביב, יוכלו בקרוב לבנות לגובה של יותר מ-45 מטר - מגבלת הבנייה הקיימת היום באזור. 

רשות שדות התעופה התנגדה במשך שנים לאשר בנייה מעל לגובה של 45 מטרים, זאת על רקע תקנות הטיס בתעופה האזרחית, המטילות הגבלות בנייה באזורים הסמוכים לשדות התעופה. התנגדות רש"ת הוסרה בעקבות סקר אווירונאוטי עדכני שבוצע על ידי חטיבת המבצעים וחטיבת תכנון והנדסה ברש"ת ובהתייעצות עם גורמי תעופה בינלאומיים.

הסקר קובע כי ניתן לאפשר בנייה ללא הגבלת גובה במרבית האזורים הסמוכים לשדה דב, תוך שמירה על בטיחות טיסה. האזורים שייהנו מהקלת בנייה זו נמצאים ברדיוס של 4 ק"מ, בפריסת מניפה מזרחית לשדה דב, וכוללים את רובה של העיר תל אביב, רמת השרון ושולי העיר רמת גן.

ברש"ת מסבירים כי ההתפתחויות הטכנולוגיות בענף התעופה על פני השנים איפשרו לאחרונה בחינה מחודשת של מגבלות אלה. לאור הנתונים, ביצעה הרשות סקר עדכני מתוך מטרה לבחון הקלות אפשריות בבניה לגובה באזורים המצויים מזרחית לשדה דב, שכיום מותרת בהם בניה לגובה של 45 מטר בלבד, שהם מבנים בני 15 קומות.

בשלב זה הסרת המגבלה טרם קיבלה תוקף סטטוטורי, אך ההערכה היא כי זו תעבור את אישור הוועדות הרלוונטיות, היות שהסיבה העיקרית למגבלה הייתה עד כה התנגדות רש"ת.

בשורה טובה לנדל"ניסטים

המשמעות של הסרת המגבלה בבנייה לגובה באזור שדה דב היא רבת משמעות. מדובר באחד מאזורי הביקוש הבולטים, עם מיקום טוב על חוף הים. לאחרונה אושרה התוכנית הארכיטקטונית לבניית 700 יחידות דיור מצפון לשדה דב.  

אזור ה"גוש הגדול", בו ממוקם גם נמל התעופה שדה דב נחשב מכרה זהב בגלל סמיכותו לים, בייחוד עם כניסתו של חוק החופים לתוקף. החוק, שמטרתו שמירה על הסביבה החופית מפני פגיעת נדל"ן מגדיל את הסביבה החופית ל-300 מטר לתוך היבשה ו-300 מטר פנימה אל תוך הים.

חוק החופים מבטל למעשה את השטחי הבנייה המבוקשים, בסמוך לחוף, אלא שמתחם ה"גוש הגדול" הוחרג מהחוק בשל הסכם שנחתם בין מנהלי הגוש לבין המדינה בשנת 1980, לפיו תפעל המדינה לקידום אפשרויות הבנייה באזור זה בשל ההרשאה שנתנו בעלי הקרקעות למדינה לשימוש בשדה דב ללא כל תמורה.