המשטרה ממשיכה לסכן את הנהגים

אם זה לא היה עצוב ומסוכן, זה עשוי היה להיות מצחיק ומגוחך. אגף התנועה של משטרת ישראל הבהיר ל-ynet כי הוא עשוי להפסיק ולספק למחוז תל-אביב סרטי צילום לצורך אכיפת מהירות ניידת. זאת, אם יתגלה כי המחוז מציב את ניידותיו שלא בהתאם למומלץ על-ידי אגף התנועה. נשמע מופרך? עוד לא שמעתם כלום.

המנהרה המושלמת

לפני מספר שנים בוצעו עבודות שיקוע בצומת הרחובות אלוף-שדה והירדן ברמת-גן. למי שאינו יודע, רחוב אלוף שדה הוא מהכניסות החשובות לגוש דן. המעבר המשוקע והרחב שנבנה שם, מאפשר לתנועה לזרום בדרך כלל ללא הפסקה, למעט בשעות הלחץ הכבדות באמת. אבל המעבר הזה, כך מסתבר, משמש כר פעילות מפתה במיוחד עבור משטרת התנועה, או לפחות הזרוע התל-אביבית שלה.

הניידת ה"נסתרת". חוסמת לחלוטין נתיב נסיעה בכביש עמוס (צילום: תומריקו)

בדיוק כמו המעבר המשוקע, הרחב והנוח באיזור מחלף קפלן, "נהנים" הנוסעים מירידה קלה עד נקודת המרכז, לפני תחילת עלייה קלה. מה לעשות, ככה זה כשצריך לעבור מתחת לכביש קיים. הירידה הקלה הזו גורמת בדרך כלל להאצה קלה של מהירות הנסיעה, מה עוד שמדובר בצמד נתיבים סלול היטב, מואר, רחב ובטוח למדי. והנה נכנסת משטרת התנועה לסיפור.

בקפלן החליטה המשטרה כי ניידת-אוכפת על השול מדרום לצפון, היא עניין חשוב מאד. מפריע אמנם ומעט מסוכן, אך מין הסתם בדקה, חקרה ומצאה המשטרה כי המון תאונות נגרמות שם עקב מהירות נסיעה מוגזמת. כך גם בפינה הצפון-מערבית של הצומת, סמוך מאוד ליציאה ממנהרת האלוף שדה. אלא ששם, כמה נפלא, אפשר להעלים לחלוטין את הניידת מעיני הנהג. כאן היא עומדת מעל החלק העליון של השיקוע, מוסתרת לחלוטין מכלי הרכב הנוסעים במנהרה. נכון, היא חוסמת לחלוטין נתיב נסיעה עמוס, אבל, כנראה שגם כאן יש המון תאונות. אחרת זה לא היה קורה, נכון?

פונים למשטרה

בעבר פנה ynet למשטרת ישראל, מחוז תל-אביב ואגף התנועה עם העניין. בתחילה פרסמנו מכתב פתוח מאת גדי שוורץ, הפונה למפכ"ל המשטרה, מעיר ומזהיר מפני הסכנה וחוסר התועלת שבהצבת ניידת-אוכפת המסכנת למעשה את התנועה. זה לא עזר. כחודש מאוחר יותר פרסמנו תמונות מהמקום, והפעם פנינו לאגף התנועה כדי לקבל הסברים.

באגף התנועה לא אהבו את המיקום, בלשון המעטה. טענו כי הוא שגוי, אך הפנו אותנו למחוז תל-אביב האחראי על הצבת הניידת. התגובה שקיבלנו: "משטרת מרחב דן מבצעת אכיפה מסיבית בדרך האלוף שדה עקב ריבוי עבירות התעבורה במקום. מיקום הצבת הרכב נבחר בקפדנות לבל יסכן רכבים אחרים".

"קפדנות", "לא יסכן"? כנראה הם לא הביטו בתמונות. חסימת מסלול נסיעה בקטע כביש עמוס במרכז המדינה, אינה יכולה להיחשב "לא מסוכנת". ההקפדה כאן, כך נראה לנו לפחות, היא על הסתתרות יעילה, לא יותר. אגב, שימו לב כי המשטרה מנסחת דבריה היטב. "ריבוי עבירות". לא "תאונות", לא "נפגעים". ואנחנו חשבנו עד אז כי מיקום האכיפה נקבע לפי אזורים מועדים לתאונות, לא קטעי כביש מועדים לעבירות מהירות.

כמעט חצי שנה מאוחר יותר, ושום דבר לא השתנה. הפעם היו אלה אנשי ידיעות אחרונות שפנו אל משטרת מחוז תל-אביב, וביקשו תגובה לעניין הניידת החוסמת. מה הובהר להם? "הפעילות מתבצעת על-פי מיפוי תאונות הדרכים, ובכלל זה עבירות של נהיגה במהירות מעל המותר בחוק. הפעילות מתוכננת ומבוצעת תוך הפרעה מינימלית לתנועה".

"הפרעה מינימלית"? נו באמת. ושימו לב שוב לבעיית הניסוח של המשטרה. "לפי מיפוי תאונות דרכים, כולל עבירה של מהירות מעל המותר". למיטב הבנתי, מדובר בשני עניינים שונים במהות. או שמא יכול מחוז תל-אביב להמציא מפת תאונות דרכים הכוללת אזורי עבירות מהירות ומקשרת בין השניים. בקיצור, שוב סיסמאות ריקות הבאות להצדיק עמידה לצורך חלוקת דו"חות מכניסי כסף. זה הכל.

היום פנינו שוב, גם לאגף התנועה, גם למחוז תל אביב. הסיבה: שוב עמדה הניידת במקום המגוחך, ביום ו' (3.6). הפעם נראה כי לאגף התנועה, קצת נמאס מהחירות שלקחו לעצמם אנשי המחוז, תוך שהם רומסים לכאורה ברגל גסה את הנהלים אותם מוריד לשטח ראש אגף התנועה, ניצב שחר איילון. וכך מסרה לנו דוברת האגף, סגן ניצב רונית בנך. לא נגענו.

"בעקבות פניית ynet ישלח אגף התנועה איש מקצוע לבדוק אם הניידות אינן מוצבות בהתאם לתפיסה המבצעית המומלצת על-ידי אגף התנועה של משטרת ישראל. בנוסף, יבדוק האם מתקיימות ההנחיות המבצעיות של אגף התנועה. אם יתברר שמחוז תל-אביב אינו מציב את הניידות בהתאם לנהלים, לא יספק להם אגף התנועה סרטי צילום הנחוצים לתיעוד עבירות תנועה".

מה אומרים במשטרת מרחב דן? הפתעה. "אנו מבצעים אכיפה בין היתר בדרך האלוף שדה, עקב ריבוי עבירות התעבורה במקום. ותגובותינו הקודמות נותרו בעינן". לכן עכשיו נותר רק להמתין לתגובת אגף התנועה. אמרנו לכם, אם זה לא היה עצוב...

ומה אתם חושבים על כך?