ג'נרל מוטורס: נשקול הצעת קרקוריאן

חבר המנהלים של ג'נרל מוטורס, דן אתמול בהצעה של קירק קרקוריאן, בעל קבוצת ההשקעות טראסינדה, לרכוש 28 מיליון מניות של הקונצרן תמורת 31 דולר למניה. סך הרכישה עומד על קרוב ל-870 מיליון דולר, ויעניק לקרקוריאן 5% מניות השליטה ב-GM, בנוסף ל-4% שכבר ברשותו. מטרת הדיונים שהתקיימו אמש, ושימשיכו במהלך עשרת הימים הקרובים, היא להגיע להחלטה האם להמליץ לבעלי המניות למכור את אחזקתם לקרקוריאן, או להישאר עם המניות.

חשש מהשתלטות

קרקוריאן, איל הון שעשה את מירב כספו תודות לעסקי קזינו ענפים בעיר ההימורים, לאס וגאס, ידוע כאדם שלא רוכש מניות אלמלא יש בכוונתו להשתלט על החברה בה הוא משקיע. קרקוריאן היה גם בעל המניות הפרטי הגדול ביותר בקרב מחזיקי המניות בקרייזלר, עד שזו התמזגה עם דיימלר (מרצדס) ויצרה את קונצרן הרכב החמישי בגודלו בעולם.

עם המיזוג טען קרקוריאן כי הנהלת מרצדס רימתה את המשקיעים, והציגה את מה שכינה "השתלטות עויינת של הגרמנים על תעשיית הרכב האמריקנית, בהסוואה של מיזוג ידידותי בין צדדים שווים". הוא אף הגדיל לעשות ותבע את הקונצרן בדרישה לפיצוי כספי, אך לאחרונה תביעתו נדחתה על-ידי בית המשפט. קרקוריאן הודיע לפני זמן קצר כי בכוונתו לערער על החלטה זו.

ואם ניתן ללמוד מההיסטוריה של קרקוריאן, אפשר גם להבין את החשש שמביעים כיום ראשי ג'נרל מוטורס. אלה חוששים כי קרקוריאן מתכנן להפוך לבעל השליטה בקונצרן, מה שעשוי לחייב לא רק שינויי הנהלה, אלא גם שינויים בתוכניות הייצור והפיתוח. ובתקופה בה ג'נרל מוטורס נמצאת באחד מהמשברים הכלכליים הגדולים בתולדותיה, זה הדבר האחרון לו היא זקוקה.

בהודעה שפרסם הקונצרן נמסר, כי חבר המנהלים יפרסם את החלטתו בנוגע להצעת טראסינדה בעוד עשרה ימים, ב-20 במאי. ולמרות שהמשקיעים אינם מחוייבים לקבל את החלטת חבר המנהלים, ייתכן שהמלצות אלה יהיו ראשיתו של מאבק מעניין בין צמרת ג'נרל מוטורס לקרקוריאן, בשאלת השליטה על קונצרן הרכב הגדול ביותר בעולם.