סיאט ליאון מתכוננת למירוץ

סיאט הציגה גרסת מירוצים לליאון, המשפחתית הקומפקטית החדשה, שהוצגה לראשונה לפני פחות מחודש. שתי המכוניות עורכות הופעת בכורה בתערוכת ברצלונה, המתקיימת בימים אלה. ליאון-מירוצים תשתתף בסבב ה-WTCC החל מסוף העונה הנוכחית, ליאון רגילה תגיע אלינו בעתיד.

WTCC?

לאליפות מרוצי הטורינג העולמית (WTCC) של הפדרציה הבינלאומית למכוניות (FIA), יש קהל מעריצים לא קטן ופופולאריות רבה במיוחד באירופה. סבב המירוצים הזה נחשב יוקרתי, והמכוניות שמשתתפות בו מזכירות לפעמים את המכונית שלנו או של השכן (לו היה מתקין אין ספור ספוילרים, ניפוחי מרכב ומדבקות של נותני חסות...). וכן, הקשר הוא בעיקר ויזואלי - מתחת לפח מדובר בחיה שונה מאד מה-"1.6 אוטומט" של השכנים.

גם סיאט בחגיגה

אחרי ששברולט הצטרפה עם האופטרה, ואף החלה לנסות "לפדות את הז'יטונים" (עם גרסת כביש בשם +WTCC R), הגיע תורם של הספרדים. מותג סיאט של פולקסווגן מתהדר בתקופה האחרונה בתפקיד ה"לטיני-חם-מזג", ובינתיים הרבה מאד ביצועים לא ראינו מזה. אבל כל זה הולך להשתנות, מבטיחים הספרדים, כשסיאט תכניס את הליאון למירוצי ה-WTCC לקראת סוף העונה.

זה יהיה אמנם רק לצורך הרצה וכיוון סופי לקראת העונה הבאה, אבל בסיאט בטוחים בעצמם. "הליאון החדשה מייצגת טכנולוגיה שהיא התקדמות עצומה עבור סיאט, והיא תאפשר לנו להתמודד על תואר אליפות העולם", אמרה היצרנית בהודעה שפרסמה.

הליאון WTCC נחשפה בפני הקהל הרחב אתמול (שבת) עם פתיחת תערוכת ברצלונה. היא תוצג שם עד לסגירת השערים ב-15 במאי, ומשם תחזור לתהליך הפיתוח והכיוון לקראת המירוצים. מסיאט נמסר כי פיתוח מכונית המירוץ היה פרויקט עצמאי של היצרנית, שתוכנן ובוצע על-ידי כוח האדם הקיים שלה. עם זאת, בעיקר בתכנון האווירודינמי ובפיתוח המנוע, השתתפו גם מהנדסי סדנת המירוצים של אודי, "אודי ספורט".