|
31. פתאום הולילנד נראה פרוייקט סולידי מבחינת אחוזי הבנייה
ואם שם קראו לזה אחוזי בנייה שערורייתיים וכיעור עיצובי, מה יגידו על הפרוייקט התל אביבי? צריך לקצץ לפחות שליש ממנו (לא יותר מ3 מגדלים או רק 2 אבל רחבים יותר, לפחות 10 קומות פחות ולהגדיל את הרווחים בין הבניינים שלא לדבר על עיצוב מחודש ונקי יותר מהגיבוב העיצובי הקיים. ואם מחפשים דימיון עיצובי למגדלים של קולהאוס ברוטרדם, צמד "מגדלי הארבעה" בתל אביב עושים את זה טוב יותר גם בלי חיבור עילי ביניהם בין השאר בגלל ש"הקופסאות" שיוצרות כמה קומות יחד מחופות שמשות חלקות וללא מרפסות.
|
|
|
|
|
|
33. קטסטרופה!! לעצור את התכנית ומהר.
קשה להאמין שמדובר באדריכלים שמתכננים את האסון הזה.
תחנה מרכזית חדשה כבר אמרנו?
|
|
|
|
להכניס את כל המדינה בתל אביב בתוך גושי ביטון כאלה גבוהים ולהביא את החברים של בינלאדן להכנס שם עם כמה מטוסים? לא רעיון טוב? חיים טופול שר על זה הפעם: "מי זה תיכנן את תל אביב"? בטח לא חולדאי כי אין לו מושג בזה הוא רק מקלקל והורס כל חלקה טוב במקום לטפל ולשמר! נכון שצריך תושבים אבל לא בכל מצב! יש עוד דרכים! חולדאי מתי הייתה בפעם האחרונה ביד אליהו למשל? אתה עושה את תל אביב לסלאמס אחד גדול העיקר במרכז העיר היכן שאפשר לעשות דאווין על האנשים שבאים מחוץ לארץ שם אתה בונה ומתי יהיה מוכן? בשנת 3000?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37. אחלה פרויקט לסטודיו מורכב שנה ד
איתן ומיכל , אני בטוח שלימדתם את הסטודנטים שלכם שרחוב עילי לא עובד ושעצים במרפסות זה רק בהדמיות .
|
|
|
38. זה בוקה מפונפן של קלישאות מועתקות רע
קימל אשכולות הם עוד משרד גדול שחושב שלהעתיק מהטובים ביותר בעולם הופך אותך לטוב קצת כמוהם.
גם להעתיק צריך כשרון - קוראים לזה - ללמוד!!!
|
|
|
39. התגובות פה פשוט...
| התגובות פה מגעילות , |
רעננה |
|
(16.02.16) |
התגובות פה פשוט נוראיות, אחת אחד ואין דעה אחד שחושבת אחרת, מעניין, כולם כותלים, כולם יודעים יותר טוב, אתם פשוט ציבור של אדריכלים מסריחים שלא מבינים דבר וחצי דבר,פוסלים כל דבר בגלל כל דבר ושם דבר לא מספק את חוסר היצירתיות שלכם עצמכם...
|
|
|
40. יותר כמו עיר אנוכית.!
|
|
|
41. יופי, רק בבקשה תעשו את זה אחרי שאמות.
|
|
|
42. זה שילוב של פרוייקט של סטיבן הול עם מס פרוייקטים רם קולהאס
| בעיקר חתוך הדבק |
|
|
(20.09.16) |
|
|
|
|
אוהבת את העיצוב העתידני, השאלה מי יוכל
לממן סביבה מתקדמת כזו כשהיא גם ציבורית,
למשל מי ישלם את תחזוקת המעליות אם כל אחד
שעובר ברחוב יכול להשתמש בהן? צריך לשאול את השאלות
הכלכליות, כדי שלא יבנו פרוייקט כזה ויהפוך לפיל לבן...
|
|
|
|
את בית המטמון צריך להכניס מתחת לבניין ולשמר אותו, כמו ששימרו למשל את הבניין שיושב "בתוך" בניין הנהלת בנק לאומי. צריך לעשות בבניין מתחמי סטרט-אפים בקומה אחת כמו שעשו בבניין בוורשה עם The Heart, ולהיות שותפים של המתחמים האלה ביזמות. זה מהעלה את איכות ההון האנושי בבניין ולא רק עשירים מדי. צריך להרחיק את עורק התחבורה הנכנסה מהכניסה לאזורי החנייה של הבניינים, ולפצל את מתחמי החנייה של האזורים המסחריים מהפרטייים והמשרדיים (ולא כמו שזה מעורבב במגדלי עזריאלי). וצריך לעשות נתיב או מעבר מאוד נוח מכל ערימת הנדל"ל שבמזרח אל אזור רוטשילד, אם במדרכות תת קרקעיות, גנים תלויים ושאר שטויות, לרבות קו "פרטי" של רכבת קלה, אולי רכבת תלויה אפילו, שמעביר בתדירות רבה יותר אנשים אל האזורים הפנימיים של העיר ומהם החוצה לחומת הנדל"ן המזרחית. ושוב, צריך לדאוג לאיזון של סוגי עסקים בכל המתחם הזה ולא להפוך אותו למתחם הבילויים של המדינה. הגרידיות הזו של העזריאלים עלולה להרוג ולחנוק את הפאה היפה הזו של העיר. ובמקביל, צריכה העירייה להפסיק את בניית המגדלים במערב העיר, להפנות את תאוות המגדלים אל המזרח, ולשמור על העיר הלבנה ועל רצועת החוף בפיתוח משמר ומכבד. תכנון נכון יישמר את מעמדה של תל אביב כפנינה תיירותית ליברלית ותוססת נדירה בשממה הלאומנית של ישראל.
|
|
|
45. מגלומניה בכיה לדורות הכל ארנונה
בינתים עסקים נמלטים מעיר הזבל של חולדאי במהירות מסחררת. הארנונה המטורפת תשאיר עיר של תושבים אמדיים וזוכונות זבל שוליות כשכל העסקיםה כי חשובים כבר יישבו בפרפריה וייהנו מגישה מהירה בכבישים רכבות ותחבורה פרטית. וזו תהיה מורשת החולדה לתושבי העיר הלבנה...
|
|
|
46. את בית המקדש השלישי יבנו לפני הפרויקט הזה
אין תכנית פינוי, אין לוח זמנים, אין תקציב.
לכן אין שום משמעות לכתבה מלבד לנסות להרוויח זמן מסך של משרד אדריכלים.
אפשר היה לצייר גם תחנת עגינה לחלליות של הפדרציה הבין גלקטית.
|
|
|
47. כותלים??? סיימת גן חובה וגם זה בקושי?
|
|
|
|
לה קורבוזיה המציא את הבניין הזה כבר בשנות ה-30 של המאה שעברה.
| |
אדריכלות 
