היום השני

הקטע המיוחד של היום עבר במישור גבוה מוקף גפנים סמוך ללה-לסטור. 30 קילומטרים של מסלול מרהיב החביב במיוחד על המתחרים. משם ממשיך המירוץ לספרד, לעיר קסטלון-קוסטה אזאהר, הנמצאת 80 ק"מ צפונית לולנסיה, על החוף המזרחי.

יומו השני של המירוץ בין פאריז לדאקאר הסתיים לפנות ערב, כשהוא מוביל את המתחרים אל מחוץ לצרפת, אל ספרד - בואכה אפריקה.
בקטגוריית המכוניות שייך היום השני למירוץ לז'אן-לואי שלסר, שסיים עם המגאן באגי שלו את הקטע המיוחד במקום הראשון בזמן כולל של 30 דקות ו-33 שניות, 11 שניות לפני היפני מזוקה שנהג במיצובישי. במקום השלישי ניתן היה למצוא את שינוזוקה, גם הוא נהג יפני, שנהג ב...ניחשתם נכון - מיצובישי. מנצח היום הראשון, חוזה-מריה סרביה, סיים את קטע הדירוג במקום הרביעי, בפיגור של 54 שניות אחרי שלסר.
כדאי להזכיר כי למרות ששלסר הופך לאט לאט לפייבוריט ברור, אסור לשכוח כי הדרך ארוכה היא ורבה, רבה... (כמו שמספר השיר). שלסר זכה אמנם כבר פעמיים במירוץ היוקרתי, ועושה רושם שהוא מוכן לעשות זאת בפעם השלישית, אבל מאחר ועד כה עברו המתחרים מרחק זניח וקו הסיום נמצא כשלושה שבועות ו-8500 ק"מ קדימה - יש למה לצפות.
בין רוכבי האופנועים ניצח ריצ'ארד סיינקט, אף הוא בעל עבר הכולל ניצחון במירוץ בשנה שעברה. את הקטע המיוחד סיים כשהוא קובע עם ה-KTM זמן כולל של 31 דקות ו-25 שניות. לאחר הניצחון היום מתמקם סיינקט במקום הראשון בדירוג הכולל. חואן רומה, שסיים את היום הראשון מגף אל מגף עם סיינקט, הגיע היום אל קו הסיום 56 שניות מאוחר מדי והתמקם במקום השני בדירוג.
ולסיום, הזוית הישראלית. במירוץ אפשר למצוא גם את ניר וערן ברקת ממדינה קטנה ומוכרת במזרח התיכון. ברקת נוהגים במיצובישי פאג'רו מספר 303, שעבר תחת ידיהם של אנשי סדנת המירוצים ראלי-ארט - אותה סדנה המכינה מכוניות מיצובישי למירוצי ראלי. לוחשים לנו כי ההשקעה במיצובישי הייעודית מגיעה לכמה מאות אלפי דולרים. ברקת מדורגים בסיום היום השני במקום ה-15 בדירוג המכוניות כשהם מפגרים ב-2:30 דקות אחרי המוביל. כרגיל, מי שמעוניין לראות את הדברים בקופסא הקטנה מוזמן להתכוון על-פי השעות המצוינות בקישור "על המסך" לשידורים בערוץ יורוספורט. אנחנו מחזיקים אצבעות...