גרה בבאר שבע 45 שנה והמצב של העיר ה"עתיקה" רק נהייה רע יותר. התוספות האלה מכוערות ולא מוצלחות, עובדה שהקהל מצביע ברגליים. אין אפשרות לחנות, אין צל, המדרכות מלאות מהמורות, בניינים נטושים, אווירת רפאים והכל מטונף.

אם רוצים מרכז עיר שיש בו בכל רגע נתון 1,000, צריך שיהיה נגיש פוטנציאלית ל50,000 איש. בבאר שבע עם 200 אלף איש צריך רכבת תחתית שמובילה לעיר העתיקה לתחנות הרכבת (למרכז ולדימונה), לאוניברסיטה ולסורוקה. אם יתכננו 2 קווים (7 תחנות בכל קו) שיחצו את העיר ל4 רבעים, וירדו מתחת לאדמה במרכז העיר ויבנו 200 מטר רדיוס מכל תחנה לא פחות מ8 קומות, אז לבאר שבע יהיה גם מרכז צפוף גם שכונות מגדלים במרחק 4-5 ק"מ מהמרכז הרבה באמצע וקישור לדימונה, מצפה רמון ,נתיבות וכמובן קריית גת ותל אביב.

ראש עיר צריך להיות מסוגל להוציא מהמדינה 200 מליון דולר, לסחוט את העירייה שלו בעוד 200 מליון ולגייס תרומות של עוד 200 מליון דולר. עם סכום כזה הוא יכול למצוא קבלן סיני שיבנה מערך הסעות של 2 מליארד דולר ויתפעל תמורת רווח ל15 שנה.

האדריכלים מתעסקים כאן בקישוטים, בשעה שהעיר העתיקה זקוקה לפתרונות פשוטים בהרבה: חניה חופשית (כמו שאמרה הגברת בכתבה) שתוכל להתחרות בחניה חינם של הקניונים (ושם גם יש מזגן), מסחר עם עוגנים משמעותיים ולא כמו היום, שוק כמו שצריך, והרבה יותר דיירים - כלומר להחזיר אנשים למגורים בעיר העתיקה. בלי זה, כל הקשקשת הנוכחית היא לשפוך עוד כסף לפח לקראת מערכת הבחירות הבאה. וחבל שאדריכלים רציניים לכאורה משתפים פעולה עם מהלך סרק שכזה

שום דבר לא יעזור, לא השכילו לשמר את הפנינה הזאת. מקנאה ברחוב הרצל ברחובות

למה לא להביא סטודנטים לאדריכלות ועיצוב שיקבלו את האתגר הזה לידיים, יעשו שיתוף ציבור עם התושבים וישאלו אותם מה יחזיר אותם לעיר? מביאים אדריכלים שלא היו בחיים שלהם בבאר שבע, כי הם יודעים מה צריך. וזאת התוצאה. כסף לפח

שירותים ציבוריים נקיים באיזור חוץ מהתא בגן אלנבי? מסעדות, בתי קפה, וחנויות שלא נסגרות ב13:00 ומשאירות את האיזור נטוש, והכי חשוב - מחשבה על תנועה לכל אורך הציר-
מבאר אברהם, לאורך המדרחוב, גן אלנבי , הפארק, בית הקברות הבריטי ותחנת הרכבת התורכית.

צריך להבין : המודל של מדרחוב יכול לעבוד רק באזורים שיש בהם תנועה של מאות ואלפי תיירים ביום !
בארץ רק המדרחוב בירושלים ובזיכרון - ממש מצליחים.
גם בחיפה המדרחוב כשל .
אפילו מדרחוב נחלת בנימין בת"א - למרות שוק האומנים, האיזור המבוקש לחנויות הוא דווקא בהמשך הרחוב - היכן שהמדרחוב מסתיים.

המודל שעובד טוב - הוא מעין " חצי מדרחוב " - כמו ברחוב סמילנסקי.
גם ברחוב קקל בעצמו אפשר לראות שבחלק שמסתיים המדרחוב ומתחילה "שדרת -האוכל , שם יש ביקוש גדול לחנויות.

יעשו בשכל מתכנני העיר - אם יתכננו את מדרחוב קק"ל כמו ברחוב סמילנסקי.
כך שהכיכר עצמה תהיה מוקפת בכבישים משלוש כיוונים.

לגבי הכיכר עצמה: נראה שהאלמנט היפה של הקשתות נועד להסתיר את הבניין הכעור מאחריו. -אולי אם משקיעם כסף - אז להשקיע בגדול...

בלי בנייה למגורים קבועים(לא רק לסטודנטים), העיר העתיקה תישאר בזאר אחד גדול.
צריך לאחד חנויות וחללים כדי שיכנסו מסעדות ברמה איכותית יותר שגם יוכלו להרוויח ולא כמו המסעדות הקיימות כיום בקק"ל. חסר פעילות לילדים קטנים כשבאים לשם

המפלסים השונים מקשים על התנועה.
כדאי להכניס רשתשל בתי קפה (ארומה\קפה קפה..) שתהיה עוגן מסוים ותמשוך קהל אחר. הפסאג'ים מוזנחים. להפוך אותם בחלקם למגורים בבנייה חדשה מעליהם

דירות חדשות\משופצות ותוספות בנייה ישפרו כי אוכלוסיית משפחות משכילות וצעירות תדרוש ותיצור.אחרת יימשך הפחד להסתובב בערב\בלילה אפילו במדרחוב.
ערבי שירה בצבור במדרחוב למשוך קהל נוסף .
צריך צל בככר!!! להוסיף מגרשי חנייה !!! תת קרקעיים או עיליים בעיר העתיקה זה קריטי להתחדשות שלה!!!!!! בלי חנייה לא יבואו אליה. ישראלים לא אוהבים לנסוע בתחבורה ציבוריתבמקום מבנים שכדאי להרוס כי הם מוזנחים ,לא חוקיים,בזבזניים...

להקים חממות סטאר-אפים בחלק מהפסאג'ים המתפוררים בשיתוף וביוזמת העירייה

צריך חנייה דחוף.!!! וגני שעשועים קטנים.
משפ צעירות עם פעוטות עברו לעיר העתיקה ואין אפילו גן שעשועים קטן אחד לפחות.
הוקמו גנים חדשים יפים וריקים כמעט תמיד.(גן רמז,אלנבי) ואין בתכנון גנים אחרים