|
|
|
|
2. אני לא מבין למה המרכז הלוגיסטי של עיריית ת"א לא צמוד למפעל
אלא הוקם בצומת חולון. ודבר שני האם המפעל במיקומו הנוכחי לא ייצור מפגעי ריח בפארק הסמוך?
ובנוסף צריך לציין שבירושלים הוקם מפעל מיון אשפה בעטרות כבר ביוני 2015 שנועד לאפשר מיון של עד 1500 טונות אשפה (בהשוואה למפעל בחירייה שנועד לאפשר מיון של 3000 טון בשלב הראשון) ולאפשר מיחזור של עד חצי מכלל הפסולת. אומנם המפעל בירושלים בעל היקף פעילות קטן יותר מחירייה ואת הפסולת הראויה לשרפה היא שולחת למפעל נשר ברמלה ואין לה מתקן דלק משלה למרות שמתוכנן כזה בעתיד (לייצור חשמל). וגם צריך לציין שפעילותו לא התנהלה חלק מבחינת טכנולוגיות התפעול והחברה המפעילה אותו אף נקלעה לקשיים עקב הפעלתו בתעריף שהתגלה כנמוך מדי לעלויות. כמו כן עלו תלונות על מפגעי ריח ממנו. ובכל זאת לירושלים זכות ראשונים על הפעלת מתקן מיון אשפה בטכנולוגיות החדשות.
|
|
|
|
הוכנסו חומרים באיכות ירודה
מדינה מושחתת
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
פרוייקט מרשים וראוי - ביצוע מסואב. הבנייה הייתה סיוט- ריבים על כסף מי יבנה והאם עומד בתקנות. גרמנים מקצועיים אך בורים ועל הכל מנצח אחד מוטרף במיוחד. בתקווה שהמקום יתוחזק כראוי ומליוני השקלים לא ירדו לטמיון.
|
|
|
7. אי אפשר חעבור בכביש בשעות הערב,הריח הורג !
|
|
|
|
הדלתות אמורות להיות סגורות בשביל תת לחץ ליניקת החלקיקים, אבל "רב בריח" שלנו התרשלו, הן לא נסגרות כראוי. איזה פאדיחות.
התכנון גרמניה הביצוע מאוריטניה
|
|
|
9. בניה כושלת כמו הניהול הכושל
כל המפעל הזה בדיחה, ניהול כושל ומתחלף, כלים לא עובדים אפילו קרב יריות אחד, לא מפליא שאיכות הבניה בהתאם אין פה מיחזור אלא תחלופה של הנוגעים בדבר ובלוף גדול (העיקר פישביין חזר מהדלת האח' להציל את המקום פחחחחח)
|
|
|
10. המראה של החלונות בלילה מהמם
נוסעת בכביש המהיר כל ערב חזרה הבייתה, המראה פשוט יפה (אם מסתכלים מכיוןן דרום)
|
|
|
11. מגיע לאדריכלים צל"ש שהצליחו להוציא פרוייקט כזה למרות הכל
| |
אדריכלות 
